برج خط انتقال

برج تعلیق مدار دوگانه یک ساختار انتقال شبکه فولادی است که برای پشتیبانی از دو مدار انتقال مستقل در یک راهرو انتقال طراحی شده است.

برج بن‌بست یک برج فولادی شبکه‌ای است که خط انتقال را در پایانه‌های خط یا موقعیت‌های زاویه‌ای ثابت کرده و به پایان می‌رساند، جایی که تمام نیروی کششی هادی توسط برج گرفته می‌شود.

برج لنگر یک برج فولادی شبکه ای است که در زاویه خط انتقال یا نقاط پایانه نصب می شود تا کشش هادی را حمل کند و جهت خط را تحت بار طولی بالا تثبیت کند.

برج تعلیق لوله‌ای یک سازه انتقال فولادی خود{0} است که برای پشتیبانی از هادی‌های بالای سر در امتداد مسیرهای مستقیم یا بخش‌های انحراف خط جزئی طراحی شده و در عین حال فاصله الکتریکی و عملکرد ساختاری مورد

برج تعلیق تک مدار یک سازه انتقال فولادی است که برای خطوط انتقال هوایی یک مدار-طراحی شده است که از تعلیق هادی در مسیرهای مستقیم و بخش‌های انحراف جزئی برای پروژه‌های انتقال برق و توسعه شبکه پشتیبانی

برج تعلیق مشبک یک سازه شبکه‌ای فولادی{0}خود متکی است که برای حمل رساناهای خط انتقال بالای سر در مسیرهای مستقیم یا در زوایای انحراف جزئی طراحی شده است و فاصله زمین و یکپارچگی سازه مورد نیاز را تحت تنش

دکل های انتقال را می توان با توجه به معیارهای طبقه بندی مختلف به انواع اصلی زیر طبقه بندی کرد: 1، طبقه بندی بر اساس عملکرد برج مستقیم (برج معلق) حداکثر استفاده (که 60٪ -75٪ از کل خط را تشکیل می دهد)

دکل‌های انتقال فشار قوی سازه‌هایی هستند که برای پشتیبانی از هادی‌های خطوط انتقال بالای ولتاژ بالا و سیم‌های حفاظت در برابر صاعقه-ولتاژ بالا یا فوق‌العاده-استفاده می‌شوند. آنها عمدتاً در سیستم های

برج انتقال برق یک سازه فلزی بلند است که برای پشتیبانی از خطوط انتقال هوایی با ولتاژ بالا-استفاده می‌شود. وظیفه اصلی آن انتقال برق از یک نیروگاه به یک پست و در نهایت توزیع آن بین کاربران است. معمولا

برج آهنی قابل تنظیم، فرآیند گالوانیزه گرم-

افزایش ظرفیت و کارایی انتقال؛ صرفه جویی در زمین برای راهروهای خط؛ افزایش قابلیت اطمینان منبع تغذیه؛ بهینه سازی کارایی اقتصادی پروژه؛ انطباق با خواسته های پیچیده محیطی.

می توان آن را به طور کامل با توجه به نیاز سفارشی کرد